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2016年5月，美国公路道路交通安全管理局。UU（NHTSA）会发出同意该气囊气体发生器高田，清除空气囊气体发生器，其中，硝酸铵基于不含干燥剂的高电场前部。公路交通安全管理局，美国处于危险之中|文献信息| J-GLOBAL科技链路中心UU（NHTSA，在英文缩写）之前，气体发生器的恶化达到了异常的风险等级没有安全风险，但为了消除它仍然必须交换的隐患，UU在美国的次区域逐步实施。
如果NHTSA根据主动通信和高田后，GAC本田发布的信息，决定删除硝酸铵没有干燥剂配备有高电场前气囊气体发生器，它是基于车。2016年8月10日，之后，雅阁是本田Guqqi已经产生的局部，奥德赛，诗歌，飞度，风帆，国家质检总局撤出的决心和恢复理念S1的轿车的一部分，和阿库拉RL。具体信息如下。
（1）2003年至2011年的雅阁轿车于2002年5月24日至2011年12月19日期间生产，共生产1,175,031辆汽车。
（2）2005-2008奥德赛轿车于2004年11月2日至2009年6月25日期间生产，共生产148,587辆汽车。
（3）在2011年的歌曲和诗歌，制作总在周期4831台的车辆从2010年1月19日，11月24日，2011。
（4）2009年1月5日至2011年1月6日期间，2009 - 2011款飞度模型共制造了82,628辆汽车。
（5）2009年1月5日至2011年12月2日期间共生产了2009年至2011年的359,498辆汽车。
（6）2010年6月7日至2012年10月10日期间生产的S1轿车的概念。共48,882个单位。
（七）2007年？2010年进口讴歌RL轿车（一杆进洞）在9月15日之间产生，从2010年2005年12月21日，它总共有282个汽车生产。
在该范围内的一些车辆的乘客座椅前面的气囊配备有不含Takada Works制造的干燥剂的硝酸铵气体发生器。空气可能以不寻常的方式受损，碎片可能会泄漏，损坏车辆内部，这可能会导致安全问题。GangangiHonda汽车有限公司，从为了消除安全风险来代替气体发生器上除去的范围内的车辆的乘客座椅前部气囊。
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