我超级赞同你的观点。第一，纯电动车说白了就是一个充电续航问题。很难解决，但是想象空间很大，大投入下电池技术出现突破的可能是存在的，而且目前的方案已经可用。纯电动可以和油车形成很好的互补，对于短途出行和日常通勤，可以主要靠在家和停车场充电，充电站需求不高。而氢燃料电池就不同了，如你所说的，整个链条上全是大问题，等于要重新实现一遍机动车产业链。而且每个问题都很难解决。第二，技术方向不要跟日韩。表面看是他们眼光不行，实质是对待新技术的态度问题。中国搞氢燃料电池就是跟在日本人后面吃灰。这样复杂精密的系统也不适合中国企业实现超越。那用天然气不就完了，特斯拉和松下电池说没问题，你觉得我该信你的还是该信日本人美国人的？我说了，中国目前的立场是我全都要，多向下注，反正有钱有决心，你难不成真觉得做这些是为了环保的吗。

推进电动化就是为了烧天然气？你还不如说烧煤呢，哈哈。天然气。出租车不就是，污染更狠。路上看不看得到和当前有无研发以及未来的前景有什么关系吗？30年前路上还没有一台混合动力车呢。锂电池的能量密度，用在长途货运车辆上就是运电池，拿什么替代燃油车？别告诉我只有乘用车才是车哦，哈哈。

那是你们这帮加油站粉丝，特别喜欢连头带尾花半小时去打折加油站排队，还不让打电话，不敢上厕所排完了还说“我加油才两分钟哦”最后在油价上涨帖子里骂街电车党到CBD吃个饭，顺手插枪扫码，吃完饭一出来，电满了。我还特意区查了一下杯葛是啥意思。丢人了丢人了。