[解读汽车之家碰撞试验]近年来，小型SUV的热情逐渐显现，越来越多的制造商开始在这条产品的产品上施加动力。
在众多型号中，丰田C-HR凭借其目前的设计和具有成本效益的价格吸引了众多消费者的心。
在位置之后，模型也像许多丰田车型一样“很多花”，其中一个是带来广汽丰田的C-HR，另一个是一汽丰田的我是张泽。
今天，我们来看看这款基于丰田TNGA模块化架构的首款SUV车型。在安全性方面它的形状是否合适？
- 全面的结果：驾驶员侧补偿的25％碰撞测试，更激动人心的视频，“驾驶员侧补偿的25％碰撞测试”在所有家用车视频通道上 - 25％乘客侧碰撞测试- 驾驶侧40％侧滚动碰撞测试：最激动人心的视频侧面碰撞测试，汽车之家视频通道碰撞测试'侧视频' - 天花板压力测试 - 鞭状测试 - 悬架前系统测试 - LED头轻度考试 - 儿童座椅安装可用性测试的总结，一般来说，C-HR在安全方面做了一些努力。
除了由于卤素源而损失了一些点的大灯测试外，其他方面基本达到了较高的水平。
为了晚上开车，大灯的重要性并不一定要说一切都很清楚。幸运的是，两款国产车型的一汽丰田海斯和广汽丰田C-HR都是可用的LED光源型号，可以补充自己的短板。
出于成本原因或其他原因，北美所有地区的卤素源是否标准？
也许只有丰田可以回答这个问题。
（Auto Map / Wen Yangpeng）点击此处查看同一篇文章：解读最令人兴奋的内容的碰撞测试：汽车角色门/防撞光束测量？